当年10月25日，国资委官网发布消息称，经国务院批准，中船集团与中国船舶重工集团公司实施联合重组。 3月1日晚间，中国船舶工业集团公司（600150）、中船科技（600072）、中船防务（600685）等3家上市公司发布控股股东股权无偿划转提示公告。集团全部股权将无偿划转给中国船舶工业集团公司，中国船舶工业集团公司成为公司间接或直接控股股东。

收购报告显示，中国船舶工业集团公司是国有独资公司，国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。国务院国有资产监督管理委员会是中国船舶工业集团公司的唯一投资者和实际控制人。

1、中船系重组公告

南北造船的资产和业务部分重叠，各有侧重。南方造船以船舶制造为主，北方造船以船舶设计及配套设备为主。若重组成功，主业的顶层协同将进一步加强，并分板块推进两大集团内部业务整合，有效减少行业内竞争，军舰业务将拥有更好的发展前景。协同效应，与民用船舶业务有望形成协同效应，突破高科技船型，高附加值船型将成为发展重点，共同开拓海外市场，也有利于军工发展民融合。

2、中船集团重组公告

银河证券曾表示，两家公司旗下的两家公司的业务有很多相似之处，包括上市公司业务的重叠。中船集团旗下上市公司未来能否与行业融合，值得期待。回首2019年底，南北造船正式宣布合并，成立中国船舶工业集团公司。国海证券研报显示，在资产证券化方面，中国船舶重工集团公司和中国船舶重工集团公司目前分别拥有5个和3个上市平台。业务类型和上市平台定位存在一定重叠。在同业竞争的限制下，合并后两船将在上市平台之间重新定位、整合。

3、中船重工重组股票

不过，李进也认为，南北造船的合并可能会对国内其他船厂产生一定的影响，比如招商局和中远海运集团两家国企旗下的不少船厂，以及民营船厂。一是世界范围内造船企业兼并重组已成为趋势；其次，近10年来中国军用船舶市场的巨大发展填补了民用船舶市场的空白，两者形成了有益的补充；第三，船舶变得更大、更智能。和信息化发展；四是全球造船速度快速推进，造船周期大大缩短。

南北造船集团宣布重组敲定后，多家券商发布研报称，合并后未来两船资产运营有望加速。当时中国企业研究院首席研究员曾表示，南北船重组的意义在于，重组后的首要任务是明确目标、整合任务。中国船舶工业集团公司成立于2019年11月8日，是中船集团与中国船舶重工集团公司联合重组新成立的，具有国家授权投资机构资质。重组后，下属各船厂之间的竞争关系不能简单结束。必须合理维护，包括允许本土造船企业和私营造船企业与其充分竞争。