至此，国内BAT三大巨头、各支国家队、跨国资本经纪商、美国上市公司市值最高的苹果、非上市公司估值最高的Uber以及数千名本土富豪们纷纷成为滴滴出行的股东。当时，Uber拥有超过200万潜在外卖工人（司机）、超过800万潜在外卖用户（网约车用户）以及十多年积累的城市路线图。它在食品配送方面拥有独特的定位。如果你不吃嘴唇上的脂肪，那不是因为GrubHub 不贪婪，而是因为你没有奢侈去享受它。

当滴滴追赶该公司并威胁在全球市场与Uber 竞争时，Uber 却饱受丑闻困扰。就连创始人卡兰尼克都被投资者解雇了，更不用说采取行动了。 Uber还试图创建新业务，例如食品配送服务Uber Eats、开发自动驾驶汽车以及投资共享电动汽车和共享电动滑板车。在投资者眼中，这就像在说我会烧掉你的钱，让GrubHub 变成一个利润更低的模式。恐慌迅速蔓延，GrubHub 股价持续暴跌，迫使管理层搁置该计划。

1、uber股价实时行情

目前Uber的全球估值为680亿美元，滴滴出行的估值为350亿美元，这也与G2国家的GDP对比惊人地一致。在这个过程中，中国还发展出了高瓴、老虎、红杉、BAT战略投资等一批超级资本。他们不仅财力雄厚，而且还跨多家公司甚至是直接竞争对手的公司持有股份和布局，使得这些资本更容易转手，在幕后联手实现1+12的野心。有些并购决策甚至可以完全忽视创业团队和管理团队。

2、uber 客服

但这些新业务距离投资阶段还很远。 Uber已在自动驾驶项目上投资超过10亿美元。趁着业绩巅峰时刻，Uber加速上市，并在招股书中专门用了两页的篇幅来感谢麦当劳。 2016年，GrubHub尝试建立自己的外卖团队，经测算，该模式下的盈利能力——利润率从76%下降至31%。法院裁决或立法可能会迫使Uber 将其司机视为员工并要求他们提供福利，但这也会增加Uber 的成本。

3、uber司机

Uber发表声明称，已采取多项措施解决性别平等问题，包括实施基于市场的薪资和股权结构、改革绩效考核以及发布多元化和包容性报告。在这种情况下，与只有出行板块的Lyft相比，Uber两条腿走路的优势在——的外卖卡上凸显出来。 Maklad 和其他Uber 司机无法住在他们工作的城市，但整个湾区都有停车场，因此Uber 和Lyft 司机聚集在一起，在停车场的车里睡觉，等待轮班。

第二季度，当全球网约车市场受疫情影响惨淡时，Uber高管在业绩会上表示，公司已经找到了第二条增长曲线。 Uber 和Lyft 司机没有员工福利，他们没有加班费，甚至没有最低时薪，联邦法律也没有赋予他们加入工会的权利。