运输机械工程部没有使用原计划的双V-16发动机，而是M-50T——是基于已经批量生产的M-50船用柴油发动机，并且根据IS的工厂测试和部门间测试-7，达到了坦克的动力指标要求。第二辆样车于同年12月25日完成，但仅在新年前通过了45公里的工厂路试。根据1948年7月28日苏联部长会议第10429号决议，除了1948年生产15架IS-7外，还要求LKZ在1949年再生产50架IS-7。

正面上部装甲为150毫米厚的装甲板，垂直倾角为68，水平倾角为58。正面下装甲厚150毫米，倾角50。驾驶员观察窗所在的三角形区域为45mm，倾斜度为80。由于Project 260早在1945年10月就被批准为IS-7的官方解决方案，因此IS-7今后将仅指由Project 260演变而来的重型坦克设计。 TSh-46瞄准镜有3.75和7.5两种变焦倍率，视场角分别为19和9.3，并有用于除雾的电加热系统。

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据《周恩来百年纪念论文集》不完全统计，1970年至1976年间，他直接召开会议指导728工程六次。后者从未研制成功，雷达委员会根据1947年7月17日签署的苏联部长会议第2501-767号决议终止了该课题。IS-7在公路上行驶时的油耗约为每100公里419L。高速公路，理论高速公路里程超过300公里。 1947 年制造了几门S-70 火炮，其中一门安装在1946 年的IS-7 上进行测试。

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我举报工厂继续掩盖他们在工厂进行的所有测试工作，这使我在工厂的工作变得困难。车体后部上部70mm，倾斜角度55，下部70mm，倾斜角度8。测试结果表明，260 Project IS-7表现出了非常硬的技战术指标。作为一辆66吨级的车辆，它的时速可以轻松达到60km/h，即使是在碎石路上，也能达到32km/h。

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作为IS-7的过渡车辆，该项目的可玩性还是很高的。其独特的逆向驾驶、卖屁股的文艺玩法，需要很高的熟练度。指挥员可以多练习，不仅可以提高技能，还可以增加很多娱乐性。性，为什么不去做呢？毛利率53%，股价从14跌2元，利润从5亿增15亿，股东数量减少8.15万人！虽然设计指标定为50公里每小时，但发动机无法增压到V-12的功率水平。如果马力提高到520或600匹，就会对发动机造成严重损坏。

该项目定位为突击型重型坦克。它拥有850马力的发动机，单位功率为15.29，最高时速为50公里/小时。机动性看上去不错，但履带阻力系数较差，速度很慢。容易，但是和隔壁的9级重型坦克T-10相比还有很大的差距。