除此之外，成渝、西咸、长哈以及中三角等经济区也在探索建立新的跨区域合作模式，从白山黑水到莽莽关中，从天府之地到浩浩长江，跨区域管理方式大有遍地开花的趋势。如今长三角地区强于当年江南省数倍，国家为什么要给自己徒增烦恼呢。

去年6月，长三角区域合作办公室重磅发布《长三角地区一体化发展三年行动计划》，到2020年，长三角力争成为全国贯彻新发展理念的引领示范区，成为全球资源配置的亚太门户，成为具有全球竞争力的世界级城市群。如果长三角省代替沪苏浙皖原有的辖区，则很有可能造成一省独大的局面。时至今日，长三角地区已经成为了繁荣中国的代名词，长三角带给全国的不再是廉价的就业岗位、浓烟滚滚的工厂。

1、长沙天气

长三角区域发展规划虽大力支持上海成为国际大都市，但囿于长三省仍由三省一市分辖，苏浙皖仍不会忽视自己省内区域发展，省域与长三角区域双重管理相辅相成、相互制约，不至于出现长三角省后，呈现全力支持上海发展，造成区域凋敝一市独大的局面，步四川的后尘。这种弊端随处可见，过去二十年，长三角交通网建设虽取得了重大成就，交通面貌焕然一新。

2、长三角主要领导座谈会

首先来说说长三角江浙沪不喜欢带上安徽，很多人都认为是安徽省经济比较落后导致的结果。打开地图，其实我们可以发现，现在的长三角已经是一个经济概念，而非传统意义上的地理概念，而安徽江西一样。历年来长三角经过多次扩容，共包含了浙江11个城市，江苏13个城市，和安徽的9个城市。

3、长津湖

由于缺乏完整的区域综合规划，航空、铁路、公路、等不同交通方式间缺乏协调，长江水运不能完全发挥潜力，空港、海港、铁路站点等换乘枢纽衔接不够，城际轨道交通与高铁建设未能充分整合，长三角互联互通水平提升幅度越来越小，交通建设投资的效果日渐式微，大量资源成为机制不通，管理缺陷的陪葬品。从1992年建立长三角15个城市经济协作办主任联席会议制度算起，已走过了27个年头。

4、长城炮皮卡价格

长江三角洲河网湖泊密集，工厂林立，各地只着眼本地河流湖泊保护，忽视长三角整体生态环境，境内环境每况愈下。与长三角区域不同，省域不单单是一种经济载体，更着眼于军事和中央集权。长三角都是苏浙皖经济最为发达的区域，一旦析出，就会切断原本省内发达地区反哺落后地区的脐带，进一步拉大苏南苏北、浙南浙北、皖南皖北经济差距。

5、长三角铁路迎高峰

一年前，上海徐汇，十七个年轻人相约在这里碰面，他们多数来自本地，少数来自邻省江苏浙江，最远的也不过安徽，但他们常常以长三角人自居。长三角有广阔的平原，可供选择的地方，还是很多的，很长一段时间内，只要愿意，这里的人口都是增加的。