强生控股股吧，上海强生控股

公司目前拥有强生出租车、客车租赁、强生汽修、巴士国旅、强生科技、强生广告、强生地产、强生人力资源等八家直属企业总资产73亿元，信用等级AA+，员工近2.2万人。借壳公司是上海一家人力资源公司，2019年营业收入1300亿，本次新增股本约5亿股。目前市值91亿，总股本10亿股。算上新增股本，借壳公司的市值约为135亿左右。按照大A的估值，你见过几家年营业收入超千亿的公司，市值却不足200亿吗？

佳银8341 : 我感觉这只股票的北向是假外资，是银行家通过内外合作来控制股价的工具。强生控股将以服务城市发展为己任，以满足客户多元化需求为使命。将充分发挥国有上市公司的独特优势，遵循专业化、市场化要求，以实业打磨品牌，以投资发展未来，努力做大强生控股股份，打造上海交通龙头企业运营服务商。

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当时，强生控股指出，鉴于交易双方仅就本次交易达成初步意向，此事存在重大不确定性。为保证信息披露公平，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票价格自2020年起停牌，自4月27日（周一）起停牌，期间不复牌。超过10个交易日。近年来，在久事集团四位一体、两翼支撑发展战略指引下，强生控股着力深化租赁主业改革，形成了租赁等综合产业协调发展的新格局。交通运输运营、汽车服务、定制旅游。

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除非公司根本性出现问题，就算是夕阳产业鞍钢、河钢集团也有200亿。按照最保守的计算，强生控股借壳公司估值为200亿。按照目前130的数值，至少还有增长。 60亿空间，对应股价在50点左右，对应股价在13元左右，目前严重低估。第一个目标是13元，第二个目标是20元。

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2019年10月19日，公司召开第十一届董事会第二次会议，审议通过了《关于变更公司证券简称的议案》，同意将公司证券简称由Johnson & Johnson Holdings变更为Foreign Service Holdings。公司证券代码600662保持不变。改变。你提到的这只股票属于基本面有问题的类别，类似于海航控股。我查了2019年营业收入超过1000亿的上市公司一共74家，市值低于200亿的只有4家。这4家公司基本上都或多或少存在问题。

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在连续七个交易日触及涨停板后，强生控股（600662）在5月25日早间集合竞价中仍触及涨停板。然而开盘仅5分钟，涨停板就迅速被拉开，尽管盘中多次出现涨停。但截至收盘，公司股价上涨6.65%，强生控股最终未能实现八连板。为治理股东权益混乱，银保监会将研究制定大股东行为监管指引。

公司旗下强生房地产公司、强生广告公司、强生人力资源公司积极发展房地产销售与租赁、新媒体广告、各类专业培训及会议服务等综合业务，并持续满足不同客户的多元化需求。