中国中车，还有未来的核电（这个比较好，股本比较小），他们只是上演了一场不能再经典的经典割韭菜闹剧。以前有，今年是中车，以后还会有其他的。近日，网络上出现消息称，北京某国企近日强行解雇一名跳楼身亡的老年职能部门员工。内容令人震惊。一位在职能部门工作的老员工，竟然就这样结束了自己的生命。可惜的是，如果连死都不怕，那就没什么好怕的了。

中国中铁主要从事基础设施建设、勘察设计与咨询服务、工程设备及零部件制造、房地产开发等业务。其中，基建部分是中铁集团的主要收入来源，尤其是参与铁路基础设施建设。日前，中国中铁集团所属中铁一局、中铁四局组织人员前往中国铁路总公司索要账目。事情闹得挺大的。经过多次亮眼操作，仰融打造的华晨汽车在纽交所成功上市，融资7200万美元。这也是中国企业首次海外上市。

近年来，华晨宝马率先受益于中国新一轮改革开放。宝马宣布将终止与华晨的50:50股权合作关系。前者以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，持股比例提升至75%。以当今举世闻名的国产CR400AF复兴号动车组为例。每列火车有8节车厢。按照四动四拖车的布置，333,548节车厢中的4节可以提供动力。十几年后，在中国高铁建设中发挥突出作用的中铁十几家工程局几乎全部参与了秦沉客运铁路的建设。

国内深受火车迷喜爱的各种铁路机车几乎都是在这些大提速的背景下设计并投入使用的。例如，业内人士都知道，适合高铁的高速动车组应采用交-直-交传动。然而，我国的交流输电技术直到1996年才实用化，落后发达国家20多年。最终，决策者综合考虑后，确定了一个折衷方案：中国不能放弃高铁发展，但也不能从一开始就大规模建设高铁。相反，它应该在局部地区小步测试高铁。技术。

但遗憾的是，中国铁路的发展历史最终证明这些项目实际上起到了探路者的作用。他们为中国高铁动车组尝试了不同的技术路线和设计理念，几乎走遍了所有路段，但最终没能上位。傅志焕部长上车前，出于安全考虑，项目工作人员对华星号进行了空车测试。在我看来，虽然我们这段时间设计的几乎所有车型都因为故障率高而未能起飞，但从更高的角度来看，这段时间对于中国高铁未来的发展是大有裨益的。

我们还没有富裕到可以拥有无限的机车来随意使用。并非所有线路上的所有列车都有资格由两台机车牵引。 2000年12月面世的第一代中华轿车是除一汽红旗外我国唯一拥有整车自主知识产权的轿车。对于“长沙投资者融资170万翻四倍全力投资中车，两天就血本无归跳楼”怎么看？