同时，得益于316km超长纯电续航（CLTC），零跑C01增程对充电的需求进一步降低，减少了增程系统介入频率，增程作为一种能源补充方式，让用户能够从容地应对长途出行，将增程技术优势充分发挥，在保留电动车舒适驾驶的同时兼顾经济用车，为驾驶者提供了全面的出行解决方案，重新定义超级增程。

这就解释了能把一块儿芯片、一块电池的优势发挥极致后，零跑为什么还要对旗下技术公司不断增资，甚至将太阳能、发电等与之相关的技术服务源源不断的纳入旗下板块。strong>对于零跑C11的生产来源，我们可以放心地说，它是由实力强大的零跑汽车精心打造。零跑汽车董事长朱江明曾表示正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出增程+纯电的组合拳。

1、零跑科技最新近况

而这个细微的变化不仅意味着零跑汽车稳住毛利率正增长势头，也预示，今年下半年以来零跑仍旧具备持续上涨的可能。零跑汽车已经实现整车成本70%的自研自造能力，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，形成了全域自研、垂直整合的护城河。

2、零跑科技股权结构

国内向好验证通过平台化建设、共线生产、靠品价比的优势，进一步说明零跑有能力在内卷的国内环境突出重围，在一定程度上提高了外界对其全面出海的经营与战略的预判性，以高质量技术驱动发展，促成「国内开花，国外香」的「双循环」路线。

3、零跑科技有限公司

零跑C01增程搭载大容量电池，带来高达316km超长纯电续航（CLTC工况下），解决出行续航焦虑；新车外观设计方面依然延续纯电自然美学外观与科技创新结合的设计风格，新增冰川蓝外观，前脸采用时空胶囊图形的无边界上格栅设计，两侧增加了仿进气开口的饰板造型，营造更宽更有层次的视觉感受。相比价格「屠夫」比亚迪而言，后者有75% 的零部件都是自制，而零跑的自制率能达到80%。

4、零跑科技有限公司怎么样

即将走到零跑创业十年的临界点上，朱江明眼里是零跑发展的起起伏伏。目前海外市场的渗透率尚慢于国内，以零跑国际为契机，相比其他依托整车销售出海的企业和对手，零跑的国际化进程必然更快，而一旦正式打开成长天花板，国外市场将以最快速度为打造企业和品牌第二增长曲线提供可能性。零跑C01增程是零跑汽车基于纯电+增程双动力战略的第二款增程车型，为满足用户多场景出行需求而来，以超长纯电续航重新定义超级增程。

5、零跑科技怎么样

此前，零跑C11增程的推出正式拉开纯电+增程双动力布局序幕，奠定零跑汽车全线产品的布局思路。零跑汽车认为，电改油的新能源车对油改电的车型构成一种降维打击，采用这种产品设计逻辑的车型基于电动车而来，继承了全部电动车舒适的体验的同时，又规避了插电式混动技术复杂、后期维护成本高的麻烦，让用户以更便捷、更经济的方式获得更加舒适的驾驶体验。